काठमाडौं । नेपालमा मोटरसाइकल भन्नेबित्तिकै धेरैको दिमागमा आउने स्थापित नाम हो—होन्डा । लामो समयदेखि नेपाली दुईपाङ्ग्रे बजारमा आफ्नो छुट्टै पहिचान बनाएको होन्डाका लागि अबको बजार भने पहिलेको जस्तो सहज छैन।
विद्युतीय स्कुटर र मोटरसाइकलको बढ्दो उपस्थिति, नयाँ ब्रान्डको आक्रामक प्रवेश, आधुनिक फिचरप्रति उपभोक्ताको बढ्दो आकर्षण र मूल्यप्रतिको संवेदनशीलताले दुईपाङ्ग्रे बजारको प्रतिस्पर्धा फेरिएको छ।
यही बदलिँदो बजारको बीचमा आयोजना हुँदै गरेको नाइमा नेपाल मोबिलिटी एक्स्पो २०२६ होन्डाका लागि पनि महत्वपूर्ण मञ्च बन्ने देखिएको छ। भृकुटीमण्डपमा साउन २६ देखि ३१ गतेसम्म आयोजना हुने एक्स्पोमा दुईपाङ्ग्रे, चारपाङ्ग्रे तथा व्यावसायिक सवारीसहित ५१ भन्दा बढी ब्रान्डको सहभागिता रहने र ४० भन्दा बढी नयाँ सवारी सार्वजनिक गर्ने तयारी गरिएको छ। दुईपाङ्ग्रे खण्डमा होन्डासहित बजाज, केटीएम, टीभीएस, रोयल इन्फिल्ड, सुजुकी, ट्रायम्फ, एथर, याडिया, सीएफमोटो, एनआईयू, अल्ट्राभायोलेटलगायत ब्रान्ड सहभागी हुँदैछन्।
एउटै छानामुनि बदलिएको दुईपाङ्ग्रे बजार
नाइमा एक्स्पो यसपटक केवल सवारी साधन देखाउने प्रदर्शनी मात्र होइन, नेपालको मोबिलिटी बजार कुन दिशातर्फ जाँदैछ भन्ने बुझ्ने अवसर पनि बन्नेछ। पेट्रोल मोटरसाइकलका स्थापित ब्रान्डसँगै विद्युतीय दुईपाङ्ग्रे ब्रान्डहरूको बढ्दो उपस्थितिले उपभोक्ताको रोजाइमा आएको परिवर्तनलाई स्पष्ट देखाउनेछ।
त्यसैले होन्डाको स्टलमा देखाइने मोटरसाइकलभन्दा पनि होन्डाले उपभोक्तालाई दिने सन्देश महत्वपूर्ण हुन सक्छ।
किनकि आजको उपभोक्ता केवल ‘कति सीसी ?’ भनेर सोध्दैन। उसले सोध्छ—फिचर के छ ? सुरक्षा कस्तो छ ? माइलेज कति दिन्छ ? मर्मत खर्च कति पर्छ ? प्रविधि कति आधुनिक छ ? पुनः बिक्री मूल्य कस्तो हुन्छ ? र सबैभन्दा महत्वपूर्ण, मेरो दैनिक प्रयोगका लागि यो मोटरसाइकल कति उपयोगी छ ?
‘होन्डा’को अर्को बलियो पक्ष—सुरक्षा
होन्डाले नेपालमा आफ्नो ब्रान्ड पहिचानलाई केवल मोटरसाइकल बिक्रीसँग सीमित राखेको छैन। स्याकार ट्रेडिङले ललितपुरको ग्वार्कोमा १० हजार २०० वर्गमिटर क्षेत्रफलमा अन्तर्राष्ट्रियस्तरको स्याकार सेफ्टी राइडिङ ट्रेनिङ सेन्टर सञ्चालन गर्दै आएको छ।
होन्डाका अनुसार यो जापानी मापदण्डअनुसार प्रशिक्षित प्रशिक्षक तथा आधुनिक सुरक्षा उपकरणसहितको केन्द्र हो।
यसले होन्डाको अर्को पक्ष देखाउँछ—बाइक बेच्नेभन्दा राइडरलाई सुरक्षित बनाउने सोच।
प्रशिक्षण केन्द्रमा प्रारम्भिक, बिगिनर्स, डिफेन्सिभ तथा लाइसेन्स ट्रायल केन्द्रित प्रशिक्षणसमेत सञ्चालन हुन्छ। आपत्कालीन ब्रेकिङ, स्लालम, बम्पी पाथ, फिगर–८ लगायतका अभ्यासमार्फत राइडरको नियन्त्रण क्षमता विकास गराइन्छ।
यही कारण नाइमा एक्स्पोमा होन्डाको प्रस्तुतिलाई ‘मोटरसाइकल प्रदर्शन’भन्दा माथि उठाएर सुरक्षित मोबिलिटीको कथासँग जोड्न सकिने ठाउँ छ।
होन्डाको आफ्नै सामग्रीले मोटरसाइकलसम्बन्धी वर्षौंदेखिका केही लोकप्रिय भ्रमलाई पनि चुनौती दिएको छ।
जस्तै—‘अगाडिको ब्रेक प्रयोग गर्नु हुँदैन’ भन्ने धारणा। वास्तवमा मोटरसाइकलको रोक्ने क्षमतामा अगाडिको ब्रेकको महत्वपूर्ण भूमिका हुन्छ। सही तरिकाले प्रगतिशील रूपमा ब्रेक प्रयोग गर्नु आपत्कालीन अवस्थामा नियन्त्रण कायम राख्न आवश्यक हुन्छ।
त्यस्तै, ‘एबीएस सुरक्षित हुँदैन’ भन्ने धारणा पनि आधुनिक मोटरसाइकल प्रविधिसँग मेल खाँदैन। एबीएसले आकस्मिक ब्रेकिङका क्रममा पाङ्ग्रा लक भएर चिप्लिने जोखिम कम गर्न सहयोग गर्छ।
‘ठूलो बाइक नै सुरक्षित’ भन्ने अर्को लोकप्रिय धारणा पनि सधैँ सही हुँदैन। मोटरसाइकलको आकारभन्दा राइडरको सीप, नियन्त्रण र सडकबारेको सचेतना सुरक्षा निर्धारण गर्ने महत्वपूर्ण पक्ष हुन्।
यसरी हेर्दा नाइमा एक्स्पोमा होन्डाको एउटा सम्भावित बलियो कन्टेन्ट नै हुन सक्छ—
‘बाइकबारे तपाईंले सुन्दै आएको कुरा कति सही छ ?’
यो प्रश्नबाट सुरु हुने प्रस्तुति युवा राइडरदेखि अनुभवी मोटरसाइकल प्रयोगकर्तासम्मलाई आकर्षित गर्न सक्ने देखिन्छ।
बजारमा प्रश्न पनि छन्, अवसर पनि
होन्डाको नेपाल बजारमा अहिले एउटा चुनौती भनेको उपभोक्ताको अपेक्षा तीव्र रूपमा परिवर्तन हुनु हो। सामाजिक सञ्जाल र डिजिटल सूचनाका कारण नेपाली ग्राहकले अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा उपलब्ध मोडल, फिचर र प्रविधिबारे पहिलेभन्दा धेरै जानकारी राख्न थालेका छन्। यसले पुरानो ब्रान्डलाई झन् ठूलो चुनौती दिन्छ।
ब्रान्डको विश्वास मात्रै पर्याप्त छ कि नयाँ पुस्ताका लागि नयाँ उत्पादन, नयाँ प्रविधि र नयाँ अनुभव पनि चाहिन्छ ?
यही प्रश्नको उत्तर नाइमा एक्स्पोमा होन्डाको उपस्थितिले दिनुपर्ने देखिन्छ।
एक्स्पोमा सहभागी हुने दुईपाङ्ग्रे ब्रान्डहरूको सूची हेर्दा होन्डाले प्रतिस्पर्धा गर्नुपर्ने बजार निकै फराकिलो भइसकेको छ। परम्परागत पेट्रोल मोटरसाइकलका स्थापित नामसँगै ईभी ब्रान्डहरू पनि उपभोक्ताको ध्यान तान्ने तयारीमा छन्।
एक्स्पोमा ‘शोरूम’भन्दा फरक अनुभव दिन सक्ला ?
नाइमा एक्स्पोमा एउटै छानामुनि दर्जनौँ ब्रान्ड हुँदा प्रत्येक ब्रान्डका लागि चुनौती एउटै हुन्छ—भीडमा आफ्नो पहिचान कसरी छुट्याउने ?
होन्डाका लागि यसको उत्तर केवल चम्किलो स्टल वा मोटरसाइकल प्रदर्शनमा सीमित हुनु हुँदैन।
सुरक्षित राइडिङको प्रत्यक्ष अनुभव, मोटरसाइकलका सुरक्षा प्रविधिको व्याख्या, नयाँ पुस्ताका राइडरसँग अन्तरक्रिया, ब्रेकिङ तथा नियन्त्रणसम्बन्धी सचेतना र होन्डाको लामो समयदेखिको विश्वसनीयतालाई एउटै कथामा जोड्न सके स्टल आफैँमा आकर्षण बन्न सक्छ।
होन्डाले आफ्ना ग्राहकलाई हेल्मेट उपलब्ध गराउने, २४ घण्टा आपत्कालीन सेवा, एक्सचेन्ज र सेफ्टी राइडिङ प्रशिक्षणजस्ता सेवा पनि सञ्चालन गरिरहेको जनाएको छ। अर्थात्, होन्डाको प्रतिस्पर्धा मोटरसाइकलसँग मात्रै होइन, ग्राहकको सम्पूर्ण राइडिङ अनुभवसँग हुन सक्छ।
नाइमा एक्स्पो होन्डाका लागि ‘देखाउने’ भन्दा ‘सुनाउने’ अवसर
नेपालको मोबिलिटी बजार तीव्र गतिमा बदलिँदैछ। एकातिर ईभीको विस्तार छ, अर्कोतिर पेट्रोल मोटरसाइकलप्रतिको स्थायी माग छ। नयाँ पुस्ता प्रविधि खोजिरहेको छ भने पुरानो पुस्ता विश्वसनीयता र टिकाउपनलाई प्राथमिकता दिइरहेको छ।
त्यसैले नाइमा एक्स्पोमा होन्डाको वास्तविक परीक्षा कुन मोटरसाइकल स्टलमा राखिन्छ भन्नेमा मात्र होइन, उपभोक्तालाई भविष्यको होन्डा कस्तो हुन्छ भन्ने अनुभूति कसरी गराइन्छ भन्नेमा हुनेछ।
नाइमा एक्स्पोमा ५५ भन्दा बढी ब्रान्ड र ४० भन्दा बढी नयाँ लन्चको चर्चा भइरहेका बेला होन्डाका लागि यो आफ्नो पुरानो विरासत सम्झाउने मात्र होइन, नयाँ पुस्तासँग नयाँ सम्बन्ध बनाउने अवसर पनि हो।
